Rubrika: Paragliding

Co je paragliding?
Paraglide je letadlo vyrobené pouze z látky a lan, se kterým je možné vzlétnout a přistát ve vzpřímené poloze (bez kol). Vrchlík má tvar křídla s profilem podobným profilu letadla a stejně jako letadlo poskytuje nad určitou rychlostí vztlak.
Otevřené křídlo má plochu asi 30 metrů čtverečních. Ve složeném stavu jej můžete spolu s příslušenstvím (boty, helma, kabát,…) uložit do velkého batohu.
Jak probíhá?
V rukou držíte dva kroužky, které jsou připevněny k zadní části křídla (odtokové hraně). Když je levá ruka spuštěna, levá strana odtokové hrany je spuštěna. To způsobí, že levá strana křídla zabrzdí a stočí se doleva. Současným zatažením za oba kroužky brzdíte a opětovným zvednutím rukou zrychlujete.
Paragliding má zvláštní vlastnost, kterou nesdílí s žádným jiným letadlem: když opustíte řízení, okamžitě se vznese a letí rovně. To z něj dělá nejsnadněji ovladatelné letadlo, protože nevyžaduje takovou citlivost ovládání jako například rogalo nebo lehké letadlo.
Je to bezpečné?
Bezpečnost paraglidingu závisí na dobrém pilotním výcviku a vhodnosti křídla a povětrnostních podmínek pro vaši úroveň.
Létání s nedostatečným výcvikem, s příliš obtížným křídlem nebo v podmínkách, které jsou nad vaše schopnosti, může být velmi nebezpečné.
Nehody ve škole byly v posledních letech prakticky eliminovány díky profesionalizaci instruktorů.
Školní lety, které se provádějí na snadno ovladatelných křídlech a vždy v klidném vzduchu, představují minimální riziko.
Kvalita výcviku a určitá míra kontroly pilotů, kteří právě opustili školu, díky systému kvalifikací způsobily, že nehodovost začátečníků v posledních letech klesla na velmi nízkou úroveň, i když možnost nehody samozřejmě stále existuje.
Další věcí je let, který preferují piloti a závodníci na vysoké úrovni, a to v termických a turbulentních podmínkách.
V těchto podmínkách se paragliding příliš neosvědčuje a zvládnutí určitých situací vyžaduje mnoho zkušeností a odborných znalostí.
Vždy udržování bezpečné výšky (100 metrů a více) zajistí bezpečnost, ale létání v těchto podmínkách může být velmi nebezpečné.
Každý rok se přibližně 2 % aktivních závodníků stane nehoda, která vyžaduje lékařskou pomoc.
Stejně jako v jiných rizikových sportech, jako je jízda na motocyklu nebo horolezectví, si sportovec sám volí riziko, které je ochoten podstoupit.