カテゴリー: エア・スポーツ

エアスポーツとは？
エアリアルスポーツはほとんど空中で行われ、一定の技術とルールの尊重が要求される。

間違いなく、空中スポーツは勇敢な人のためのものだ。一定の身体能力が要求されるだけでなく、精神力と、危険と向き合うための多大な準備が必要とされるからだ。 それらについては次回にお伝えする。
エアスポーツとは
航空スポーツとも呼ばれるこれらの競技は、空中で行われる種目のグループである。これらはオリンピック競技とはみなされないが、スイスのローザンヌに本部を置き、1905年に設立された 国際航空連盟（FAI）にまとめられている。
エアリアルスポーツには、身体能力、技術、器用さ、自己研鑽、そして何よりも、非常に危険であるためルールを尊重することが求められる。 よく知られているところでは、次のようなものがある：

1.模型飛行機
これはスポーツであり、多くの人にとっては趣味であるが、飛行機は乗員のいない模型飛行機である。 エアロモデリングはスポーツ・アビエーションとしても知られ、1936年にFAIによって承認されている。
模型飛行機には5つのカテゴリーがある：

フリーフライト：グライダー、グライダー、ヘリコプター、電動モデルなど。
円形飛行：スピード、アクロバット、レース、戦闘など。
ラジコンフライト：サーマルグライダー、ヒルサイドセイルプレーン、曲技飛行、大型模型。
モデル：フリーフライト、サーキュラー、ラジコン、ガス動力。
電気モーター付き：パイロンレース、ヘリコプター、曲技飛行、ソーラー。

2.スカイダイビング
ある高さからパラシュートを使って落下し、その衝撃を和らげることを目的としている。 打ち上げは、移動体（主に飛行機やヘリコプター）や固定体（山）から行われる。
パラシュートの起源はかなり古く、852年にスペインのコルドバでパラシュートジャンプをしたアッバース・イブン・フィルナスが最初の人間だと言われている。 1970年代から人気のあるスポーツで、フリーフォール、プレシジョン、B.A.S.E.ジャンプなどさまざまな様式がある。
3.無動力飛行
グライダーは滑空とも呼ばれ、パイロットが無動力の飛行機（グライダー）を「操縦」するエアスポーツである。グライダーを動かすには、トレーラーから空中に発進させ、空気マスにハーネスをかける。

最初の無動力飛行はドイツで行われ、最初の競技会は1920年にさかのぼる。 プライマリーグライダー（中央に翼のある機体）、セイルプレーン（胴体とコックピットのある機体）、カーゴグライダー（大きな荷物を積める大型のグライダー）である。
4.ハンググライダー
もうひとつの滑空だが、この場合は滑空した後、徒歩で地上に降りるのが目的。 ハンググライダーによる最初の飛行は9世紀、前述のイブン・フィルナスによるものだ。 早くも1948年にNASAのエンジニアがフレキシブルウイングを開発し、改良を加えながらも現在も使用されている。

最初のハンググライダー選手権は1976年にオーストリアで開催された。 この競技の主な目的は、高さを稼ぐこと、直線で一定の距離を走ること、目標までの距離を走ること、そして三角形のサーキットを完走することである。
5.パラグライダー
20世紀後半、登頂した峰から下山することを望んだ登山家たちによって考案された。パラグライダーは軽量で柔軟性があり、簡単に巻き上げることができる無動力のグライダーである。

同じパラグライダーで飛ぶことができるのは2名までで、ほとんどの場合パイロットと同乗者が安全装備、ヘルメット、緊急用パラシュートを着用しなければならない。
6.空中アクロバット
この記事では、最も楽しく印象的な空中スポーツのひとつを紹介しないわけにはいかない。 曲技飛行とも呼ばれるこの種目は、飛行機でピルエットを行い、空中に軌跡を残すものである。
競技は、初級、スポーツ、中級、上級、無制限という異なるカテゴリーで実施される。 機体は扱いやすく、短時間で多くの操作を行えるように特別に設計されている。

最後に、FAIが承認している他の空中スポーツには、スペースモデリング、カイトフライト、パラモーター、フリーフライトがある。 どれも素晴らしいものばかりだが、そのどれかを経験する幸運に恵まれたか？